Воздуходувка для листьев
СТБ18
Горячий индекс продажи
Скорость воздуха (км/ч): 266
Расход воздуха (м3/мин): 241+
Двигатель: Honda GX690 V-Twin Petrol
Объем двигателя: 688 куб. см
Емкость топливного бака (л): 18 л.
Тип привода: Двойной гидростатический
Электрическое сцепление: Да
Настраиваемые функции: двигатель; цвет кузова; этикетки и наклейки
Командуйте крупномасштабной уборкой с помощью LA-266, созданного на базе легендарного двигателя Honda GX690 V-Twin мощностью 22 л.с. (16,3 кВт). Эта стоячая воздуходувка коммерческого класса обеспечивает непревзойденную мощность и надежность (сертификат CE/EPA/欧五) для самых требовательных объектов. Его ядром является промышленное 18-дюймовое (475 мм) полностью стальное, динамически сбалансированное 6-лопастное рабочее колесо, генерирующее мощный поток воздуха и очищающее более 241 кубического метра в минуту.
Испытайте легкое управление с помощью интуитивно понятного электрического джойстика, управляющего 180 свободно вращающимися соплами, точно направляя ветер туда, где это необходимо. Двойные гидроприводные приводы ZT-3100 HYDROSTATIC обеспечивают плавную, бесступенчатую регулировку скорости до 14,4 км/ч (9 миль/ч), а пневматические шины (13x5.0-6 спереди / 18x9.5-8 сзади) гарантируют надежное сцепление. При весе 320 кг эта платформа обеспечивает исключительную устойчивость во время работы.
Ищете лучшую воздуходувку для уборки листьев с сидением для эффективности? LA-266 устанавливает стандарт, быстро покрывая большие площади с минимальной усталостью оператора. Его оптимизированный транспортный профиль (1510x1070x1250 мм в рабочем состоянии / 1580x1070x1255 мм в упаковке) и высокая плотность доставки (28 единиц / 40HC; 6 единиц оптимизированного поддона) обеспечивают готовность к работе. Откройте для себя пиковую производительность — эта профессиональная воздуходувка для уборки листьев с сидением для продажи переопределяет управление мусором на больших площадях.
Функции(8)








Спецификации
Двигатель |
|
Двигатель |
Honda GX690 V-Twin бензиновый |
Производительность HP |
22 л.с. |
Производительность, кВт |
16. Акко |
Объем (см3) |
688 куб. см |
Емкость топливного бака(л) |
18л |
Сертификация |
ЕС/EPA/Евро 5 |
Рабочее колесо |
|
Лопатки рабочего колеса |
6шт |
Диаметр рабочего колеса (мм) |
18 дюймов/475 мм |
Конструкция рабочего колеса |
Цельностальной, сварной, 6-лопастной, динамически сбалансированный |
Скорость воздуха (км/ч) |
266 |
Расход воздуха (м3/мин) |
241+ |
Расположение распределителей воздуха |
180 свободно вращающийся |
Управление распределением воздуха |
Электрический джойстик |
Система привода |
|
Тип привода |
Двойной ГИДРОСТАТИЧЕСКИЙ |
Электрическое сцепление |
Да |
Передача инфекции |
Гидро-Гир ZT-3100 |
Стояночный тормоз |
Раненый |
Количество скоростей |
Бесконечно переменный |
Скорость вперед |
14,4 км/ч/9 миль/ч |
Система привода |
|
Тип передней шины |
Пневматический |
Реальный тип шин |
Пневматический |
Шины передних колес (дюймы) |
13*5.0-6 |
Тип заднего колеса |
18*9,5-8 |
Размеры |
1510мм*1070мм*1250мм |
Размер упаковки Д*Ш*В |
1580мм*1070мм*1255мм |
Вес (кг) |
320 кг |
Контейнерная загрузка 40HQ |
28 шт. |
Контейнерная загрузка 20GP |
6шт |
Сценарий использования






Болевые точки клиентов

1. Сжатие маржи Избыточное количество посредников, завышающих цены
2. Высокие барьеры Большие минимальные объемы заказа (MOQ), за исключением небольших заказов
3. Коммодитизация Недифференцированные продукты, провоцирующие ценовые войны
4. Бремя запасов Капитал, застрявший в излишках запасов
5. Медленная реакция Жесткие цепочки поставок упускают возможности
6. Недостаток кастомизации Недостаточная поддержка индивидуальных потребностей
OEM/ODM



Наше секретное преимущество




Отдел информации о логистике и доставке
Логистика и доставка
Двойной способ доставки — Море: Экономичное решение для оптовых грузов; Авиа: Экспресс-доставка по всему миру
Умная консолидация сборных грузов — значительно снижает расходы на доставку
Ускоренное оформление — таможенное оформление от начала до конца · Нулевой риск
Стандартизированная защита — упаковка, устойчивая к повреждениям.
